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デイズルークスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1万円163万円
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中古車相場 29万円355万円
ジュリエッタの相場表を見る
4346 中古車掲載台数 226
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純ナビ BT TV 両パワ 全方位 衝突軽減 LED

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ ETC TV

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン SDナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 保証書/エマージェンシーブレーキ/電動スラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ付

    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    39万円

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    269.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    296.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期1オナ禁煙TVナビBカメ赤革キャリパ18AW

    本体価格
    122.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 地デジナビ レザーシート キセノン

    本体価格
    299.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ タイベル交換整備付

    本体価格
    106万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    299万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    77万円

関東
1024
82万円
関西
569
84.5万円
東海
658
85万円
北海道
187
99.9万円
九州
784
83.8万円
東北
424
96.8万円
北陸・甲信越
309
93.5万円
中国
267
88.1万円
四国
124
87.8万円
地域別台数
関東
93
118万円
関西
42
141.6万円
東海
27
118.3万円
北海道
6
142.8万円
九州
15
104.1万円
東北
11
149.6万円
北陸・甲信越
11
163.6万円
中国
17
177.6万円
四国
4
105.1万円

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デイズルークスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
124万円221.5万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
49~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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