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デイズルークスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 674万円974万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 検新規(2年付)

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 純正フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙/ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライド

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラナビドラレコ両側オートドア

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 TV CD

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD SDナビ・DTV・アラウンドビュー・パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙1

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ハイビームアシスト踏み間違い防止キセノン

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライドドア  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.7万円

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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD AMGスタイリングP ベンチレーション 黒/赤

    本体価格
    785万円

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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期 保証プラス エクスクルーシブ

    本体価格
    974万円

関東
1007
81.7万円
関西
558
84.5万円
東海
624
83.7万円
北海道
189
102.1万円
九州
816
83.3万円
東北
434
96.9万円
北陸・甲信越
327
91.7万円
中国
260
86.2万円
四国
116
87.2万円
地域別台数
関東
3
779万円
関西
1
798万円
東海
1
974万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 1268万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
659 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4331台、Eクラスカブリオレの中古車は6台掲載しています。
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