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ノートオーラと3008を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと3008の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  3008
VS
179.3万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 21.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
689 中古車掲載台数 311
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    296.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーオプションナビ アラウンドビュー

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社試乗車アップ アラウンドビューM

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP・BOSEサウンド

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー純9ナビ全方位BOSE寒冷地仕様

    本体価格
    297.8万円

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  • プジョー 3008 プレミアム 禁煙車 1.6Lターボ アイシン製6速AT

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    75万円

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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    280.5万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期モデル ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • プジョー 3008 GT レザーパッケージ

    本体価格
    275万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革 ACC 電動リア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    191.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    539万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 プラグインハイブリッド4WD

    本体価格
    600.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車・パノラマルーフ

    本体価格
    394.6万円

  • プジョー 3008 グリフ 黒革Pシート HUD ガラスルーフ 18AW

    本体価格
    55万円

関東
225
261.6万円
関西
92
275.7万円
東海
119
269.7万円
北海道
40
282.7万円
九州
83
267.9万円
東北
43
269.9万円
北陸・甲信越
29
271.6万円
中国
49
269.8万円
四国
9
253.6万円
地域別台数
関東
102
359.3万円
関西
48
316.9万円
東海
85
344万円
北海道
5
385.2万円
九州
16
271.5万円
東北
20
247.4万円
北陸・甲信越
17
334.8万円
中国
11
306.8万円
四国
7
341.2万円

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ノートオーラと3008のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  3008
261万円306.8万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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