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ノートオーラとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
177万円524.2万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
675 中古車掲載台数 231
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ ボーズシステム 元試乗車

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 認定中古車 RECAROシート 寒冷地仕様

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット LED

    本体価格
    292.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ボーズスピーカー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 認定中古車 プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    284.8万円

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    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 限定500台 社外AW 新品Dオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済み

    本体価格
    235万円

関東
216
266.2万円
関西
79
274.9万円
東海
120
270.3万円
北海道
32
284.7万円
九州
88
270.8万円
東北
45
273.3万円
北陸・甲信越
36
266.8万円
中国
51
268万円
四国
8
253.2万円
地域別台数
関東
67
297.2万円
関西
13
288.2万円
東海
28
301.4万円
北海道
30
309.7万円
九州
20
298.1万円
東北
40
318.7万円
北陸・甲信越
22
333.2万円
中国
5
314.9万円
四国
6
370.4万円

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ランドクルーザー80
261万円306.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1198 排気量(cc) 3955~4476
82 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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