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サクラとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  バネット
VS
123.6万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 25万円434万円
バネットの相場表を見る
813 中古車掲載台数 99
  • 日産 サクラ X 社用車UP 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X メーカーオプションナビゲーション

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    222.3万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ前後ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付 LEDヘッド アルミ

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 CD 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 バネット GL エアコン ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ガソリン 5MT ルーフキャリア ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット キャンピングカー広島 キャンパープチ 4WD ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 サビ塗装 5速マニュアル

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 整備保証付整備手帳有

    本体価格
    38万円

  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ FFヒーター ツインサブ ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 2人乗り オートマ

    本体価格
    79万円

関東
265
183.5万円
関西
179
177.9万円
東海
139
186.9万円
北海道
4
195.8万円
九州
98
203.7万円
東北
73
182.4万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
33
200.5万円
四国
11
202.5万円
地域別台数
関東
44
76.9万円
関西
16
63万円
東海
8
74.6万円
北海道
7
89.7万円
九州
6
95.2万円
東北
7
69万円
北陸・甲信越
5
90.5万円
中国
2
55.9万円
四国
4
71.3万円

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日産  サクラ   日産  バネット
233.3万円304万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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