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ピノとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピノとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  ピノ   日産  キャラバンワゴン
VS
500円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 289.4万円414.8万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
70 中古車掲載台数 7
  • 日産 ピノ 660 E 禁煙車 走行3.4万キロ 前後ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC TV CD DVD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 純正CD キーレスエントリー

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 13AW CDデッキ セキュリティ― 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 1年保証付/ETC/キーレス/CD再生/社外アルミ

    本体価格
    2.8万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 車いす移動車 TAX免除 V6ガソリン3リッター

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 1オーナー 衝突軽減B 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    289.4万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 パワースライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートスライドドア 10人乗り

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバンワゴン 大人2名+幼児12名・幼児通園車 TV・ナビ・バックモニター

    本体価格
    166万円

関東
24
18.9万円
関西
7
15.5万円
東海
5
19.4万円
北海道
4
21.3万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
5
28.2万円
中国
2
21万円
四国
3
18.3万円
地域別台数
関東
2
228.5万円
関西
0
---
東海
2
414.8万円
北海道
0
---
九州
2
227.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299.9万円
四国
0
---

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ピノとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   日産  キャラバンワゴン
86.1万円115.2万円 新車時価格 278.4万円423.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
54 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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