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カローラクロスとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キャラバンワゴン
VS
192.5万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 294.9万円439万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル 速納 10.5DA 全周囲+BSM AC100V

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ9イン

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z RAV4フェース バトルシップ17AW LED

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA セーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    398.9万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 走行距離無制限 1年保証付

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    325万円

  • 日産 キャラバンワゴン 大人2名+幼児12名・幼児通園車 TV・ナビ・バックモニター

    本体価格
    167万円

関東
288
303.8万円
関西
146
318.5万円
東海
196
309.3万円
北海道
44
341.1万円
九州
214
306万円
東北
56
310.8万円
北陸・甲信越
47
322.7万円
中国
92
311.4万円
四国
46
297.3万円
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
1
414.8万円
北海道
0
---
九州
1
167万円
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
310万円
四国
0
---

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カローラクロスとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  キャラバンワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1797~1986 排気量(cc) 2488
98~170 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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