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ウェイクと1007を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   プジョー  1007
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 19万円89万円
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1572 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側パワースライドドア・インパネCVT

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

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    19万円

関東
321
93.4万円
関西
250
100.4万円
東海
230
100.6万円
北海道
82
106.1万円
九州
263
101.6万円
東北
126
107.5万円
北陸・甲信越
97
110.5万円
中国
131
108.3万円
四国
72
96.2万円
地域別台数
関東
5
49.8万円
関西
1
32万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
3
35.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ウェイクと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   プジョー  1007
135万円189.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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