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ボンゴトラックと1007を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと1007の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  1007
VS
21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 19万円99万円
1007の相場表を見る
265 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック DX エアバック パワステ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 2.0ディーゼル MT車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティ4WD FFヒーター1500Wインバーターツインサブ

    本体価格
    398万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティ FFヒーター トリプルサブBT

    本体価格
    276万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速ミッション T-チェーン式エンジン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティ 5速ミッション マックスファン サイクルキャリア

    本体価格
    250万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 0.95tロング垂直PG300kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ダブルタイヤ フロア5速 Tベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 3方開 5MT 3人乗り

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 ディーラー5速MT組替 記録簿 本国仕様

    本体価格
    99万円

  • プジョー 1007 1.6 両側電動スライドドア フォグライト

    本体価格
    19万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 事故修復歴無記録簿付走行19800キロ

    本体価格
    35.9万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ/両側電動スライド

    本体価格
    38.8万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車電動スライドドアルーフレールETC

    本体価格
    47.9万円

関東
84
209.5万円
関西
62
128.3万円
東海
21
208.5万円
北海道
9
184.8万円
九州
49
121.1万円
東北
13
234.3万円
北陸・甲信越
9
210.9万円
中国
9
219.3万円
四国
9
284.6万円
地域別台数
関東
5
53.3万円
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
38.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ボンゴトラックと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  1007
168.1万円213.3万円 新車時価格 199万円231万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
97 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は265台、1007の中古車は9台掲載しています。
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