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プレジデントと206CCを比較! - みんなの比較車種

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プレジデントと206CCの中古車情報を比較する

日産  プレジデント   プジョー  206CC
VS
39万円348万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 21万円108万円
206CCの相場表を見る
61 中古車掲載台数 14
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    69万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン メーカーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    71万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 5年保証 車検整備付 革シート クルコン

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.8万円

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    79万円

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    本体価格
    21万円

  • プジョー 206CC S16 オープンカー ETC 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • プジョー 206CC 1.6 15インチアルミ サンルイーフ 革シート

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 電動ルーフオープン ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン動作OK 油圧ポンプ交換済

    本体価格
    28万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

関東
17
135.5万円
関西
4
138.5万円
東海
11
172.7万円
北海道
3
118.3万円
九州
5
76万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
201万円
四国
11
154.5万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
5
73.2万円
東海
0
---
北海道
1
21万円
九州
2
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.6万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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プレジデントと206CCのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   プジョー  206CC
903万円987万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
4494 排気量(cc) 1587~1997
280 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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