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695とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   プジョー  クーペ407
VS
299.9万円530万円
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中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
55 中古車掲載台数 5
  • アバルト 695 COMPETIZIONE 登録済み 未使用車

    本体価格
    460万円

  • アバルト 695 PELLE 限定車 弊社社用車UP ブラウンサベルト

    本体価格
    448.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    359.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 5速AT ETC カーボンシート

    本体価格
    414.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 131ラリー ワンオーナー 左ハンドル

    本体価格
    520.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ U-Connect/Sabelt/Brembo/カーボンシェル

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 695 ペッレ 限定車 サベルトシート レコモン

    本体価格
    439万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    468.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
18
429.5万円
関西
7
447.2万円
東海
5
435.4万円
北海道
2
403万円
九州
2
388万円
東北
8
385.2万円
北陸・甲信越
3
433.3万円
中国
8
416.2万円
四国
2
459.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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695とクーペ407のカタログ情報を比較する

アバルト  695   プジョー  クーペ407
457万円520万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1368 排気量(cc) 2946
180 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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