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Q5と207を比較! - みんなの比較車種

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Q5と207の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  207
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 12.9万円100万円
207の相場表を見る
237 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    127.3万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 限定125台 マトリクス

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ クルコン ETC ワンセグ

    本体価格
    193.1万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD 黒革シート バーチャルコックピット 45

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシス マトリ ACC 全周囲 ATテール 認中車

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD MMIナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 20AW S-lineエクステリア レザーシート

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    359.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MLED Pサンルーフ アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    25万円

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  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    25万円

関東
71
344万円
関西
36
359.6万円
東海
55
387.2万円
北海道
18
306.6万円
九州
16
383.6万円
東北
13
264.3万円
北陸・甲信越
18
364.5万円
中国
8
406.2万円
四国
2
379.3万円
地域別台数
関東
9
32.3万円
関西
5
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

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Q5と207のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  207
636万円808万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 1360~1598
190~252 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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