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パナメーラと207を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと207の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  207
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 12.9万円100万円
207の相場表を見る
252 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 21インチ911ターボAW LEDライト

    本体価格
    1479万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD HyperForged22AW TECHARTエアロ

    本体価格
    333万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノ ベージュ革 BOSE 20AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革 純ナビ パドルシフト

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 右H 中期モデル 4+1シート

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期 SR ベージュ革 スポーツステアリング

    本体価格
    429.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD SR スポクロ 4ゾーンAC エアサス 20inchAW

    本体価格
    759.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD PDLSPlus 4+1シート アンビエントライト

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ 黒革 ナビTVBカメラ キセノン

    本体価格
    246.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 ナビプラス 特別仕様パナストラーダHDDナビ

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 フェリーヌ ETC

    本体価格
    22万円

  • プジョー 207 スタイル ワンオーナー・禁煙車・ディーラー整備

    本体価格
    12.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MTハーフ革ガラスルーフTベルWP交換

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT 保証付 6MT パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 GTi 5MT OZ17インチ

    本体価格
    100万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 1.6 ETC 電動格納ミラー AT エアコン

    本体価格
    26万円

関東
98
657.9万円
関西
40
808.4万円
東海
60
691.2万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
718.6万円
東北
6
451.7万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
9
31.4万円
関西
5
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

パナメーラの中古車を探す

207の中古車を探す

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パナメーラと207のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  207
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 1360~1598
330~630 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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