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スペーシアベースと207を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと207の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  207
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円110万円
207の相場表を見る
608 中古車掲載台数 27
  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース XF 衝突軽減B Pセンサー 電動スライ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラpkg パワースライド LED

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 当社試乗車使用

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティーサポート クルコン

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全周囲カメラ 外部電源 ワンオーナー

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    110万円

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    37万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 シエロ 最終モデル ハーフレザーS ガラスルーフ

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 1.6 ETC 電動格納ミラー AT エアコン

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 GT 6速マニュアル ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    37.3万円

  • プジョー 207 GT ハーフレーザーシート/パノラマサンルーフ

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    44.8万円

関東
117
140.9万円
関西
97
142.3万円
東海
80
142.1万円
北海道
36
154万円
九州
104
144.1万円
東北
43
151.2万円
北陸・甲信越
53
147.9万円
中国
53
141.8万円
四国
25
141.3万円
地域別台数
関東
9
35.9万円
関西
6
51.3万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

207の中古車を探す

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スペーシアベースと207のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  207
139.5万円174.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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