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ボンゴバンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと308CCの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   プジョー  308CC
VS
22.8万円459万円
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中古車相場 40万円209.9万円
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220 中古車掲載台数 25
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー レベライザ 左ミラー調整 パワーウインドウ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ リアヒーター 4D 5人乗り AT 積載750kg

    本体価格
    60万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー 最大積載量1150kg

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD パワーゲート

    本体価格
    240万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 塗装済

    本体価格
    60万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ オートマチック

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT ナビ ETC Bカメラ 230箇所1年保証付

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 新品タイヤ エアコン パワステ 片側スライドドア

    本体価格
    112万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    125.7万円

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    209.9万円

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    86.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC グリフ 禁煙車 ターボ 電動ハードトップ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンタッチオープン

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308CC グリフ 検 2年/茶革/Sヒ-タ/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン ナビ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    138万円

関東
88
99.6万円
関西
32
96.2万円
東海
23
105.9万円
北海道
9
121.5万円
九州
31
76万円
東北
15
85万円
北陸・甲信越
9
89.6万円
中国
6
108.4万円
四国
7
80.1万円
地域別台数
関東
10
104.5万円
関西
6
126.1万円
東海
2
108.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
79万円
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ボンゴバンと308CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   プジョー  308CC
182.3万円235.1万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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