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3008とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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3008とCクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  3008   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
21.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
中古車相場 268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
326 中古車掲載台数 60
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ レザーPKG AppleCarPlay ACC

    本体価格
    346.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CarPlay ACC フットトランクオープン 18AW

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 グリフ 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ レザーPKG ACC 黒革 Bカメラ TV

    本体価格
    322.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 後期 赤革 パノラマSR ファーストクラス

    本体価格
    355.8万円

  • プジョー 3008 GT /ワンオーナー車/

    本体価格
    319.5万円

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    477万円

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    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 レ-ダ-P 黒革 ヘッドUP-D ブルメ 2年保証付

    本体価格
    538万円

関東
108
357.4万円
関西
46
325.7万円
東海
92
339.1万円
北海道
6
394.2万円
九州
17
269万円
東北
21
255.7万円
北陸・甲信越
17
328.9万円
中国
11
311.8万円
四国
8
325.8万円
地域別台数
関東
33
533万円
関西
5
866万円
東海
11
598.6万円
北海道
0
---
九州
3
533.9万円
東北
1
459.7万円
北陸・甲信越
5
606.6万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円

3008の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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3008とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
354万円710.5万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1598~1997 排気量(cc) 2996~3982
165~200 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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