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3008とピノを比較! - みんなの比較車種

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3008とピノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  ピノ
VS
21.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
315 中古車掲載台数 68
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LEDライト CarPlay

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 グリフ 黒革Pシート HUD ガラスルーフ 18AW

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/ACC/Carplay/正規認定中古車

    本体価格
    459.9万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ACC 半革 ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    176.7万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    381.9万円

  • プジョー 3008 シエロ 最終1オナ禁煙H黒革TVナビBカメETC

    本体価格
    102.2万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカー PHEV サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカー ACC バックカメラ 禁煙

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ TV ドラレコ前後

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT 後期 AppleCarPlay 衝突軽減 BSM LED

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E 社外HDDナビ  LEDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ/バックカメラ/LED/リボンタイヤ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 E ユ-ザ-買取 ETC 走行55800km 車検R8.4 AW

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S /純正ナビ/キーレス/ETC/

    本体価格
    16.7万円

関東
104
358.8万円
関西
49
315.1万円
東海
87
345.5万円
北海道
5
385.2万円
九州
16
269.6万円
東北
19
251.8万円
北陸・甲信越
18
334.9万円
中国
10
312万円
四国
7
341.2万円
地域別台数
関東
20
21.3万円
関西
9
15.3万円
東海
6
19.6万円
北海道
4
22.3万円
九州
14
17万円
東北
6
16.6万円
北陸・甲信越
4
26.5万円
中国
3
14.6万円
四国
2
20.5万円

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3008とピノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ピノ
354万円710.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1598~1997 排気量(cc) 658
165~200 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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