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A8と5008を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   プジョー  5008
VS
49.8万円1280万円
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中古車相場 30万円538万円
5008の相場表を見る
131 中古車掲載台数 105
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG レーザーライトPKG

    本体価格
    469万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 革エアーシート パドルシフト 純正20AW

    本体価格
    105万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    348万円

  • アウディ A8 ハイブリッド 1年保証黒革 ナビ ETC BカメTV禁煙エアサス

    本体価格
    215万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD D車 サンルーフ リヤエンタメ 22インチAW

    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPKG  パノラマサンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デモカー ブラックスタイル ナビ TV

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルマトリパノラマSRB&OOP20AW

    本体価格
    847.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    508万円

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    425万円

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    55.6万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 アリュール ワンオナ BSM サンルーフ 間接照明 ACC

    本体価格
    259万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    48.8万円

関東
43
577万円
関西
28
620.3万円
東海
23
613.4万円
北海道
14
371.9万円
九州
8
695万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
8
514.3万円
中国
6
545.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
231.8万円
関西
17
189.3万円
東海
23
260.4万円
北海道
8
322.9万円
九州
10
255.6万円
東北
13
245万円
北陸・甲信越
3
286.5万円
中国
1
232万円
四国
2
301万円

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A8と5008のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   プジョー  5008
1140万円1958万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2994~3996 排気量(cc) 1598~1997
340~460 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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