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ベルエアとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  ベルエア   ポンテアック  トランザム
VS
349.9万円1395万円
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中古車相場 ---
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13 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    応談

  • シボレー ベルエア 8ナンバー 放送宣伝 350エンジン ダコタデジタル GM10bolt 1957 belair

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    応談

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    本体価格
    658.8万円

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    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    応談

  • シボレー ベルエア 2ドアクーペ 1956年

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    応談

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    応談

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    299万円

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    本体価格
    応談

関東
1
468万円
関西
2
824.9万円
東海
9
1026.9万円
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
299万円
関西
1
320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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シボレー  ベルエア   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
--- 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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