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パナメーラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  パジェロジュニア
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 70万円216万円
パジェロジュニアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK SR エントリードライブ BOSE ベージュ革

    本体価格
    369.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 右H正規D車 黒革 純正ナビ PASMエアサス

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノ P PAS ACC ナビ 360°LED

    本体価格
    698.6万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    256.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK WALDフルエアロ マフラ- フェンダ 22アルミ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD ステアリングヒーター トラフィックACC

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポクロ LEDライト エントリードライブ

    本体価格
    377.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 21AW LEDヘッド

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ 黒革 ナビTVBカメラ キセノン

    本体価格
    246.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定 4WD Tベルト済 メッシュAW AT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 純正アルミ CDコンポ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ワンオーナー 走行38500K 1000台限定車

    本体価格
    138万円

関東
96
658万円
関西
39
797.6万円
東海
60
688.9万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
684.9万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
3
108万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
1
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  パジェロジュニア
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2893~3996 排気量(cc) 1094
330~630 最高出力(馬力) 80
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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