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マカンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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マカンとトゥデイの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  トゥデイ
VS
191万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
トゥデイの相場表を見る
420 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ BOSE 本州車 20アルミ 認定保証

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーPKG パノラマサンルーフ BOSE

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD SR クロノ TV エグゾ ACC BOSE エントリーD

    本体価格
    918.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /レザーPKG/ Aカープレイ/ 20AW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD レザーPKG パノラマルーフ PDK

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認中メモリシートPDLS+パワステ+

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    978万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs アルミホイール ユーザー買取車 抗菌消臭済

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ji 

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTRECエンジン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTRECエンジン車高調マフラーTベルト交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト 4速マニュアル PS PW CD

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ XTi 車検整備・板金付き 業販対応車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

関東
162
673.9万円
関西
66
755.4万円
東海
83
652.4万円
北海道
18
529.2万円
九州
29
733.5万円
東北
12
662.4万円
北陸・甲信越
29
616.8万円
中国
13
686万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
5
61.8万円
四国
1
15.4万円

マカンの中古車を探す

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マカンとトゥデイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  トゥデイ
616万円1295万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1984~3604 排気量(cc) 656
237~440 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマカンの中古車は420台、トゥデイの中古車は51台掲載しています。
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