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1シリーズとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
15万円548万円
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中古車相場 628万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
926 中古車掲載台数 41
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT パノラマガラスサンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメ Bソナー HID ETC クルコン

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    289万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 デモアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アクティブクルーズオートトランク2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ /直列4気筒DOHCターボ/

    本体価格
    274万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 限定車 1オナ インテリジェントS

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 新車保証 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    199万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT ワンオナ 16AW 前後センサー 置き型充電

    本体価格
    223万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ 黒革 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポーツクロノ サンルーフ 革シート

    本体価格
    739.9万円

関東
334
210.6万円
関西
222
169.3万円
東海
124
187.8万円
北海道
15
183.7万円
九州
93
195.5万円
東北
33
137.7万円
北陸・甲信越
43
204.5万円
中国
46
202万円
四国
16
181.1万円
地域別台数
関東
14
954.3万円
関西
13
1090.6万円
東海
7
1195.7万円
北海道
2
948.5万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
800万円
四国
1
995万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
334万円698万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 2893~3996
109~306 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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