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パナメーラスポーツツーリスモと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラスポーツツーリスモと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   BMW  1シリーズクーペ
VS
638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 43.8万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
39 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツエグゾースト PCCB OP668

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 残価設定リース可 カーボンFSR 可変バルブ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 禁煙車 ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラミックルーフ 21AW レザーシート

    本体価格
    654.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー&D点検整備履歴16回

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1390万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 直6ツインターボ 純正ナビ 18インチアルミ

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    98万円

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    本体価格
    127万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i LCi N55B30A 7DCT 赤革 ADVAN BIL車高調

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    158万円

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    250.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ・HDDナビ/フルセグTV・革シート

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    59万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 社外ナビ ETC (/・ω・)/

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ワンオーナー禁煙サンルーフ黒革ナビ地デジ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT サンルーフ CIC レザーシート

    本体価格
    215.7万円

関東
14
1033万円
関西
8
1073.6万円
東海
11
1209.7万円
北海道
1
899万円
九州
2
966.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円
地域別台数
関東
23
159.3万円
関西
2
146.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   BMW  1シリーズクーペ
1295万円3000.6万円 新車時価格 385万円579万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1995~2979
330~550 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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