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カングーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   レクサス  LX
VS
15万円489万円
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中古車相場 603万円2178万円
LXの相場表を見る
464 中古車掲載台数 234
  • ルノー カングー イマージュ 禁煙車 両側スライドドア CD キーレス

    本体価格
    60万円

  • ルノー カングー  

    本体価格
    35.5万円

  • ルノー カングー 1.6 タイベル交換済 ETC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー カングー アクティフ 検 2年/後期/禁煙/ドラレコ/Bluetoth/Bカメ

    本体価格
    73万円

  • ルノー カングー 1.6 ルーフテント Tベルト&Wポンプ交換済み

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 車検令和7年5月 限定90台 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ レ・クルールカスタマイズ 1オーナー

    本体価格
    489万円

  • ルノー カングー ショコラ 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.6 リア観音開/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    39.9万円

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    930万円

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    本体価格
    応談

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    945万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンターテインメント マクレビ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/マクレビ/リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り リヤエンターテイメント マクレビ

    本体価格
    1636.1万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 純正ナビ

    本体価格
    780万円

関東
201
122.1万円
関西
80
137.3万円
東海
58
114.4万円
北海道
7
98.3万円
九州
69
134万円
東北
13
142.7万円
北陸・甲信越
15
172.3万円
中国
15
245.4万円
四国
6
138.5万円
地域別台数
関東
49
1116万円
関西
66
1250.7万円
東海
24
1268万円
北海道
39
968.7万円
九州
27
1219.1万円
東北
7
991.3万円
北陸・甲信越
5
1291.5万円
中国
13
1364.9万円
四国
4
1237.7万円

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カングーとLXのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   レクサス  LX
384万円427万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1333~1460 排気量(cc) 3444
116~131 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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