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ハイエースとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ルノー  カングー
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19万円419.1万円
カングーの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 497
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD SDナビ&地デジ ETC 本州仕入れ車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-Lスタイル シングルサブバッテリー レザーシート加工

    本体価格
    558.6万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L Aスタイル

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXCUSTOM ベースシート

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 電動パワスラ

    本体価格
    601.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースワゴン GL 4WD車 メモリーナビ ETC搭載

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク ダーウィンQ1 ワンオーナー 4WD FFヒーターツインサブ

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 玄武3インチダウン・ナビ・PMV・LED

    本体価格
    415万円

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  • ルノー カングー クルール ヴェ-ルパリ 限定車クルール MT

    本体価格
    144万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ターボ1オーナーBカメラ前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    230.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC 禁煙 ストラーダ製2DINナビ 後席モニター

    本体価格
    216.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・TV Rカメラ インナーカメラキャリア

    本体価格
    50万円

  • ルノー カングー 1.6 前後バンパーマットペイント

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー カングー 1.6 走行79000キロ 両側スライドドア クルコン

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー イマージュ バックソナー ETC タイベルWP新品

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    42万円

  • ルノー カングー 1.6 

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    40万円

  • ルノー カングー ゼン 黒バンパー禁煙ルーフラックオートエアコン

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    160.2万円

関東
390
365.6万円
関西
162
372.1万円
東海
147
367.7万円
北海道
98
362.3万円
九州
123
352.2万円
東北
55
340.9万円
北陸・甲信越
51
395.1万円
中国
41
308.8万円
四国
49
228.9万円
地域別台数
関東
218
125.4万円
関西
78
139.9万円
東海
66
122.1万円
北海道
6
114.8万円
九州
70
130.5万円
東北
16
108.5万円
北陸・甲信越
19
193.8万円
中国
18
251.4万円
四国
6
146万円

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ハイエースとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ルノー  カングー
226.8万円540.2万円 新車時価格 384万円427万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
2693 排気量(cc) 1333~1460
151~160 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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