| トヨタ MR-S | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～358万円
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中古車相場 |
68万円～79万円
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| 170台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 1794 | 排気量(cc) | 1998 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 133 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は170台、グランセニックの中古車は2台掲載しています。
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