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キックスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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キックスとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  トゥインゴ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 195
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビTV 全カメラ Dレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビAVMETCドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 キックス eパワーX OP10年保証対象車 電動パーキング 

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    246万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット 純正ナビ 合皮シート

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ ナビ 全周C ETC2.0 LED ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

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    88万円

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    87.8万円

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    130万円

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    122万円

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    150.8万円

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    本体価格
    181.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 ナビTVBカメ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    152.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オプションナビ付バックカメラ付

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 

    本体価格
    67万円

関東
411
220.2万円
関西
152
226.8万円
東海
132
212万円
北海道
38
144.1万円
九州
128
222.3万円
東北
64
196.4万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
41
208.4万円
四国
34
211.6万円
地域別台数
関東
57
140.7万円
関西
29
141.8万円
東海
46
145.2万円
北海道
1
135万円
九州
24
145.9万円
東北
9
118.4万円
北陸・甲信越
11
161.1万円
中国
16
135.5万円
四国
2
118.8万円

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キックスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  トゥインゴ
275.9万円370万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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