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トゥインゴとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
33万円259.9万円
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中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
184 中古車掲載台数 144
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正アルミ・オートクルーズ・保証付

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ 5MT ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー ナビTV クルコン Pセンサー

    本体価格
    132.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC DオーディオLEDライト クルコン ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 1オーナー バックソナー クルコン ETC

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ コーナーセンサー エンスタ

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII iストップ プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    95.2万円

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    129.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ ETC ドラレコ シートヒータ ステリモ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 走行24192キロ トヨタSDナビ Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 車検整備付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

関東
50
139.8万円
関西
29
137.9万円
東海
43
145.3万円
北海道
1
135万円
九州
26
147.7万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
11
159万円
中国
13
129.5万円
四国
2
118.8万円
地域別台数
関東
36
95.3万円
関西
18
102.5万円
東海
21
88.3万円
北海道
7
109万円
九州
21
96.6万円
東北
9
112.1万円
北陸・甲信越
20
111.9万円
中国
7
83.7万円
四国
5
116万円

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トゥインゴとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ピクシスジョイ
169万円289万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
897~998 排気量(cc) 658
65~109 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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