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タンクとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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タンクとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  トゥインゴ
VS
44万円190.6万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 33万円259.9万円
トゥインゴの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 185
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ クルーズコントロール

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ブレーキアシスト・バックカメラ・BT

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側オートドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側スライドバックカメラドラレコETC

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン タッチスクリーン ETC 純正AW

    本体価格
    164.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LEDヘッドライト Car Play クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    225万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    223万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 禁煙 ディーラー整備

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bluetooth バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    78万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー オートライト

    本体価格
    95万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート/バックモニター/

    本体価格
    239.8万円

関東
455
112.7万円
関西
168
115.8万円
東海
216
111.9万円
北海道
88
128.9万円
九州
195
118.4万円
東北
136
127.1万円
北陸・甲信越
115
122.1万円
中国
109
118.6万円
四国
52
119.4万円
地域別台数
関東
50
136.8万円
関西
28
141.2万円
東海
44
145.7万円
北海道
1
135万円
九州
24
152.5万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
13
151.6万円
中国
14
138.6万円
四国
2
118.8万円

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タンクとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ルノー  トゥインゴ
146.3万円204.6万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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