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メガーヌとタコマを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとタコマの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   米国トヨタ  タコマ
VS
34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
170 中古車掲載台数 53
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定車 禁煙車 Rソナー クルコン

    本体価格
    231.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定 アクラポマフラ- レカロシート

    本体価格
    222.4万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 禁煙車 記録簿 ドラレコ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クルコン バックカメラ LEDライト

    本体価格
    289万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール フルセグナビ 純正19AW クルコン ETC

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボブレーキ ACC シートヒータ ETC

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート ブレンボキャリパー キセノン

    本体価格
    190.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 追突軽減車・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    314.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナ 禁煙車 レカロバケット カープレイ

    本体価格
    348.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロード 4WD 新車並行車 リフトUP 走行36.600Mile

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662.2万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ レダクル

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング SR5 3.5 V6 4WD リフトスタイル FUEL16AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行未登録 サンルーフ 専用黒革

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD SR  タイヤ新品 4WD  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 新車未登録 バックカメラ ワイヤレス充電器

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ タコマ TRD PRO 4WD 1オナ 新並  FOXサス ナーフステップ

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 全方位カメラ 黒革 レダクル

    本体価格
    782.8万円

関東
69
228.6万円
関西
34
400.8万円
東海
20
326.1万円
北海道
7
228.4万円
九州
8
270万円
東北
8
304.1万円
北陸・甲信越
8
345.8万円
中国
14
305.4万円
四国
2
167.3万円
地域別台数
関東
15
451.2万円
関西
3
439.6万円
東海
18
680万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
237.9万円
四国
1
686万円

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メガーヌとタコマのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   米国トヨタ  タコマ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 2700~3500
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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