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ルーテシアと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
VS
19.8万円335万円
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中古車相場 59万円231.6万円
500の相場表を見る
189 中古車掲載台数 65
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー 2DINナビ TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ チタンマフラー 大型スポイラー RAYSAW

    本体価格
    121.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 後期 フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア スポール 6MT

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ACC 半革 CarPlay Bカメラ LED スマートキ

    本体価格
    292.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認中保証1年付 1オーナー ACC レザー ETC

    本体価格
    214.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 走行2.8万km/DtvBカメ/キーレス/LED/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 レカロシート/ETC/純正CDオーディオ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 G-TECHカーボンED GTECHサブコン 整備記録

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500 1.4 1オーナー TFTメータークラスター 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 ビアンコガーラETCナビ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 5速マニュアル CDデッキ

    本体価格
    116万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル タイベル・WP交換済

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 17アロイ HID 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    89万円

関東
79
112万円
関西
28
159.6万円
東海
31
147.5万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
110.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
165.4万円
四国
4
69.4万円
地域別台数
関東
30
117.5万円
関西
7
104.9万円
東海
7
100.4万円
北海道
2
96.9万円
九州
9
109.1万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
3
112.2万円
中国
2
107.6万円
四国
4
111.4万円

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
236.9万円384万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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