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ルーテシアとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとA5カブリオレの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A5カブリオレ
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 75万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
180 中古車掲載台数 22
  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ/TV Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    106.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ&バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー禁煙車

    本体価格
    227万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 KW車高調 クラッチOH&Tベルト交換渡し

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 Bluetooth Bカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    102万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ バックカメラ 18インチAW ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 17インチAW

    本体価格
    62万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヒーター付P革シート Bカメラ ETC ドラレコ

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    191.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 禁煙車 記録簿 本革シート

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    199.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI quattro sport SlineP アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    448万円

関東
75
109.3万円
関西
25
129.1万円
東海
29
148.1万円
北海道
9
119.2万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
9
171.1万円
四国
5
120.1万円
地域別台数
関東
13
203.4万円
関西
3
205.9万円
東海
2
287.9万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ルーテシアとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A5カブリオレ
236.9万円384万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1333~1597 排気量(cc) 1984
91~131 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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