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ルーテシアとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとベルランゴロングの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  ベルランゴロング
VS
19.8万円333万円
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中古車相場 354万円388万円
ベルランゴロングの相場表を見る
181 中古車掲載台数 16
  • ルノー ルーテシア ゼン 純正ナビ・フルセグ 走行中再生可

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外マフラ- K&Nエアクリ AIRTEC製パイプ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 ルノーF1チームリミテッドエディション

    本体価格
    88.1万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ブルートゥース プッシュスタート 車検2年

    本体価格
    77万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 クルコン 半革 ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    198.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承ガラスコーティング施工済

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 禁煙車 1.2Lターボ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    377.9万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車衝突軽減アップルカープレイ

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    385万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ クルーズコントロール

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  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC バックカメラ パークアシスト

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン バックカメラ クリアランスソナ

    本体価格
    354万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

関東
77
109.8万円
関西
24
126.7万円
東海
29
148.1万円
北海道
8
127.9万円
九州
15
111.9万円
東北
11
105.4万円
北陸・甲信越
3
65.2万円
中国
9
169.8万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
2
418.5万円
関西
2
363万円
東海
4
379.2万円
北海道
2
354万円
九州
0
---
東北
2
361万円
北陸・甲信越
3
357.9万円
中国
1
385万円
四国
0
---

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ルーテシアとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  ベルランゴロング
236.9万円384万円 新車時価格 443.3万円455.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1333~1597 排気量(cc) 1498
91~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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