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エクリプスクロスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ルノー  ルーテシア
VS
165万円453.8万円
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中古車相場 9.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
382 中古車掲載台数 182
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池容量85.9パーセント

    本体価格
    326万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 令和3年式 プラグインハイブリッド

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    242万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 5/26(日)14:00から販売開始

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 7型メモリーナビ・Bカメ・ETC・前方Dレコ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携ナビTV360°カメラシートヒータ

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 後側方車両検知 誤発進抑制 全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス ReflexBass前後ドラレコ禁煙クリソナETC

    本体価格
    68.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ BASS REFLEXシステム 社外ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン ETC バックソナー

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 1オーナー フルセグナビ RSドライブ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    92.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正18AW デジタルTV ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ黒レザーシート

    本体価格
    201.1万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレスカードキー/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    109.9万円

関東
96
275.8万円
関西
62
292.8万円
東海
63
270.8万円
北海道
26
267万円
九州
31
282.9万円
東北
37
270.5万円
北陸・甲信越
39
255.9万円
中国
21
251.7万円
四国
7
257.4万円
地域別台数
関東
79
113.5万円
関西
24
119.1万円
東海
29
147.2万円
北海道
8
129.8万円
九州
13
104.4万円
東北
11
105.4万円
北陸・甲信越
4
102.7万円
中国
9
169.8万円
四国
5
108.5万円

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三菱  エクリプスクロス   ルノー  ルーテシア
253.1万円465.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~2359 排気量(cc) 1333~1597
128~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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