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ルーテシアとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとSUV 2008の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   プジョー  SUV 2008
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 180万円411万円
SUV 2008の相場表を見る
180 中古車掲載台数 97
  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 Bluetooth Bカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    102万円

  • ルノー ルーテシア S MT 100台限定モデル 5速マニュアル

    本体価格
    70万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    79.3万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5MT ETC クリオII 記録簿14枚付ENKEIレグノ

    本体価格
    46.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン エコモード プッシュスタート Fogランプ

    本体価格
    43.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    265.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正18inchiAW ディスプレイオーディオ HID

    本体価格
    71.1万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 60台限定 純ナビTV Rカメ 禁煙ワンオナ

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BRIDE エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    320万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト/フロントシートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ガラスサンルーフ 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 クロスシティ クロスシティ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 後期セレクター LEDライト

    本体価格
    339万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 現行モデル ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV 2008 GT アルタンスグレー

    本体価格
    332万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー フェイスリフト後モデル

    本体価格
    378万円

関東
76
109.6万円
関西
24
126.6万円
東海
29
148.1万円
北海道
8
127.9万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
10
173.6万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
28
332万円
関西
17
319.7万円
東海
27
341.9万円
北海道
2
362万円
九州
6
331.4万円
東北
6
322.5万円
北陸・甲信越
6
336.2万円
中国
3
359.4万円
四国
2
318.2万円

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ルーテシアとSUV 2008のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   プジョー  SUV 2008
236.9万円384万円 新車時価格 299万円461.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1498
91~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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