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マカンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとルーテシアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
438 中古車掲載台数 183
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革 4灯デイライト 18WAY Pシート 21AW

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ 360カメラ ブラウン革

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 整備手帳あり ナビ  ETC ターボ

    本体価格
    191万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 有償色 レザーPKG パノラマSR RSアルミ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ トラフィック ジャム アシスト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 登録済み未使用車 新車保証継承付 土禁

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 20AWスポーツエキゾーストターボキャリパー

    本体価格
    334万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保障パノラマSR カーボン内装 LEDヘッド

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ/パノラマルーフ/サラウンドビュー

    本体価格
    555万円

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    148万円

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    189.9万円

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    135万円

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    115.5万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    331.2万円

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    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン/社外ナビ/ETC/HDレベライザー

    本体価格
    39.5万円

  • ルノー ルーテシア ラ パリジェンヌ 70台限定車 純正オプションナビ

    本体価格
    238万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認中保証1年付 1オーナー ACC レザー ETC

    本体価格
    202.7万円

関東
171
665.8万円
関西
72
762.3万円
東海
80
642.7万円
北海道
20
547.8万円
九州
32
687.7万円
東北
13
607.6万円
北陸・甲信越
28
630.2万円
中国
14
686万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
79
113.5万円
関西
24
119.1万円
東海
30
149.2万円
北海道
8
129.8万円
九州
13
104.4万円
東北
11
105.4万円
北陸・甲信越
4
102.7万円
中国
9
169.8万円
四国
5
108.5万円

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マカンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ルノー  ルーテシア
616万円1295万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1984~3604 排気量(cc) 1333~1597
237~440 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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