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アルテオンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  ウインド
VS
178.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 81.4万円175万円
ウインドの相場表を見る
104 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC デジタルメーター レザーシート

    本体価格
    294.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 1オーナー 純正ナビ サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD Discoverpro 黒革 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    251.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    529.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    255.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動ルーフ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

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  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ 電動ルーフトップ

    本体価格
    81.4万円

関東
27
367.3万円
関西
21
335.5万円
東海
7
330.5万円
北海道
9
354.9万円
九州
15
375.9万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
10
381.6万円
中国
8
375.6万円
四国
4
354.2万円
地域別台数
関東
2
85.1万円
関西
2
165万円
東海
2
138.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとウインドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  ウインド
549万円710万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1984 排気量(cc) 1598
272~280 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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