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キャプチャーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   スズキ  ジムニーワイド
VS
68万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
75 中古車掲載台数 12
  • ルノー キャプチャー インテンス SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    93.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正オーディオ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    148.3万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド アップルカープレイ/Bカメラ/ACC/LEDライト

    本体価格
    323.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 SDナビTV Bカメラ 記録簿付き

    本体価格
    75万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    379.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック カープレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360° 衝突軽減 ドラレコ LED ETC ACC

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ /ナビ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 SDナビ 黒革 シートヒーター コーナー

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ 5速マニュアル

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    60万円

関東
16
190.8万円
関西
16
187.1万円
東海
23
181.2万円
北海道
2
129.5万円
九州
7
230.4万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
4
184.7万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
76.2万円
北海道
3
67.9万円
九州
1
45万円
東北
3
66.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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キャプチャーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   スズキ  ジムニーワイド
299万円439万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1333~1597 排気量(cc) 1298~1328
94~154 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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