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メガーヌとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとアルカナの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ルノー  アルカナ
VS
34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
170 中古車掲載台数 33
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール EDC ワンオーナー ナビ 地デジ

    本体価格
    389万円

  • ルノー メガーヌ RS ウルティム ワンオーナー 6MT BOSEサウンド ブレンボ

    本体価格
    598万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー車

    本体価格
    358万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保Bカメ温椅子ACCETC純正アルミLED

    本体価格
    319.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC /純正RECAROバケットシート/19AW/Carplay

    本体価格
    290.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール タイベル交換 天張り交換 ナビ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速マニュアル/キーレスカードキー/純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ACC ETC

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正サイドステップ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    336.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    435.7万円

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    本体価格
    309.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保ワンオナLED全周囲カメラACCETC

    本体価格
    298.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    378万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    369.3万円

関東
71
228.7万円
関西
40
417.7万円
東海
19
304.1万円
北海道
8
217.3万円
九州
8
274.4万円
東北
7
281.8万円
北陸・甲信越
5
367.3万円
中国
11
284.1万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
8
346.5万円
関西
11
343万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
4
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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メガーヌとアルカナのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ルノー  アルカナ
263万円949万円 新車時価格 399万円469万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1197~1798 排気量(cc) 1333~1597
132~300 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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