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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
22.4万円380万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4000万円5080万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6032 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV RS ホンダセン 

    本体価格
    204万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC クルコン Bカメラ プッシュスター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z クリアランスソナー

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビTV 1オーナー 車検2年 1年保証

    本体価格
    197万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 LED BSM レーダークルコン

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 ホンダコネクトディスプレイ Rカメ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 8型ナビ Bカメラ 自動追従  ソナー ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 WALDブラックバイソン/フォージアートAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4000万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5080万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
1663
203.7万円
関西
775
223.8万円
東海
906
214万円
北海道
318
205.1万円
九州
973
206.9万円
東北
475
201.6万円
北陸・甲信越
401
207.6万円
中国
319
207.6万円
四国
202
212.1万円
地域別台数
関東
1
5080万円
関西
3
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
106~118 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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