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フィットシャトルとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   ロールスロイス  ゴースト
VS
15.8万円115.1万円
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中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
64 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C ドライブレコーダー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X /黒半革/ナビTV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション /ワンオーナー/禁煙車/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 3ヶ月保証/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 車検整備付ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X メモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ スマ-トキー ナビ TV Bluetooth 1年保証

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬T付き

    本体価格
    45万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    応談

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    1630万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴースト・シリーズII 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストシリーズII 社外22インチAW

    本体価格
    1449万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ ローダウン

    本体価格
    1180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD D車/マンソリー/スターライト/コーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4530万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3250万円

関東
23
46.4万円
関西
8
41.2万円
東海
12
39.1万円
北海道
9
49.7万円
九州
4
55.7万円
東北
5
60.4万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
2675万円
関西
16
2489.4万円
東海
16
2007.1万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2005万円
四国
0
---

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フィットシャトルとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ロールスロイス  ゴースト
161万円209.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496 排気量(cc) 6750
120 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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