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インプレッサとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
21.9万円349.8万円
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中古車相場 324万円1320万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー2桁ナンバー/フルオリジナル

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ WRX Vリミテッド 5MTターボ4WD STIエアロ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フジツボマフラーMOMOステSTIスポイラーCUS

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ WRX NB -R・特別仕様車 

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルエアロ 車高調 17AW エアクリ マフラー

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX Vリミテッド 4WD F-COM 追加メーター SSR17インチ レカロ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 最終G型 ATシフト

    本体価格
    110万円

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ Burmester

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    458万円

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG アッフェルターバッハ

    本体価格
    481.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    899.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    604.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD レーダーPパノラマSR黒革シートH&B

    本体価格
    429万円

関東
36
130.9万円
関西
17
98.8万円
東海
18
136.1万円
北海道
11
107.9万円
九州
17
135.8万円
東北
7
79.5万円
北陸・甲信越
3
213.2万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円
地域別台数
関東
33
667.4万円
関西
11
652.7万円
東海
4
733.5万円
北海道
3
401.1万円
九州
1
675万円
東北
2
1151.7万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
1
536.1万円
四国
0
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スバル  インプレッサ   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
116.6万円287.7万円 新車時価格 1176万円1930万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
1493~1994 排気量(cc) 2996~3982
100~250 最高出力(馬力) 401~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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