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CX-60とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  インプレッサ
VS
269.9万円646.3万円
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中古車相場 16万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
612 中古車掲載台数 118
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    399.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    455万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 本革 ディーゼルハイブリット

    本体価格
    426.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    335.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°カメラ パノラミッ

    本体価格
    458.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 13インチモニター BOSE

    本体価格
    449.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD ワイヤレス充電・360°ビュー・モニター

    本体価格
    465.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 ナビETC 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    383万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 地デジ 4WD マツダレーダー

    本体価格
    443.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 360カメラ ETC 試乗車

    本体価格
    470万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

関東
197
417.7万円
関西
110
441.3万円
東海
94
433.2万円
北海道
19
458.4万円
九州
51
428.6万円
東北
20
429.6万円
北陸・甲信越
53
430.5万円
中国
55
424.2万円
四国
13
445.5万円
地域別台数
関東
37
133.2万円
関西
12
90.4万円
東海
24
136.1万円
北海道
12
110.8万円
九州
20
135.3万円
東北
5
107.5万円
北陸・甲信越
3
213.2万円
中国
2
122.4万円
四国
3
122.7万円

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CX-60とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  インプレッサ
299.2万円646.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 1493~1994
188~254 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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