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Eクラスカブリオレとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   スバル  インプレッサクーペ
VS
178万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 259.9万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
53 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 純ナビ 全方位 本革 ブルメスター ETC LED

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 赤ホロ 赤革シート

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 電動オープン 社外アルミ/マフラー HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ 黒革

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ W124 320CE カブリオレ 車検令和8年3月

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    888.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 1オナ レザーPKG RSP ブルメスター

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブP 本革 Rセーフティ

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ハーマンカードン 全方位カメラ 赤レザー

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    応談

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    259.9万円

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    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 5MT ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    368万円

関東
26
481.6万円
関西
8
680.4万円
東海
8
531.1万円
北海道
1
198万円
九州
4
355.9万円
東北
1
622.8万円
北陸・甲信越
1
491.2万円
中国
3
596.9万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
10
555万円
関西
0
---
東海
4
424.6万円
北海道
0
---
九州
3
384.3万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
407.5万円
中国
3
669万円
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   スバル  インプレッサクーペ
735万円1256万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1497~2999 排気量(cc) 1493~2212
67~367 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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