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フォレスターとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
26万円444.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 765万円982.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 保証付 6速MTシフト メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD SDナビTV  後席モニター Bカメラ CarPlay

    本体価格
    195.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    141.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.0万km

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 認定U-CAR Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ/W後席モニター/TEIN車高調/社外18AW

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ 純正HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD スマートキークルコンHIDクルコン/0838黒

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビフルセグ シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    87.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD パワーリヤゲート

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    765万円

関東
491
182万円
関西
222
208.6万円
東海
218
175.3万円
北海道
181
157.7万円
九州
215
192.5万円
東北
164
158.2万円
北陸・甲信越
158
180.6万円
中国
61
203.5万円
四国
15
179.2万円
地域別台数
関東
3
864.3万円
関西
3
806万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
280.8万円385万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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