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フォレスターとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  WiLL VS
VS
26万円452.4万円
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中古車相場 30万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIパーツ/黒革/電動リヤゲート/Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙 アドバンスドPKG LEDヘッド

    本体価格
    177.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS ブラックレザーセレクション 4WD 禁煙 社外ナビ後カメラBluetooth電動シート

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    263.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ バックカメラ 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ付き

    本体価格
    323万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ 視界拡張 デジタルミラー

    本体価格
    329.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ※ 陸 送 費 無 料 対 象 車 ※

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ 本革シート サンルーフ 直噴ターボ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
489
182万円
関西
225
212.5万円
東海
214
169.6万円
北海道
178
153.6万円
九州
213
193.6万円
東北
164
160.5万円
北陸・甲信越
152
179.8万円
中国
56
195.9万円
四国
15
179.2万円
地域別台数
関東
5
66.9万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  WiLL VS
280.8万円385万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1795
145~184 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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