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レガシィツーリングワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 96.5万円899.7万円
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848 中古車掲載台数 152
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ ナビ 地デジTV ETC オートライト

    本体価格
    63.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ツインターボ5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 禁煙車 HID フォグ 認証整備ステッカー

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD /HDDナビ/5速MT/アルミ/ユ-ザ-買取車/ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速 社外アルミ マフラー エアロパーツ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラー ゼロスポーツインテーク

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GTリミテッド 5速・社外マフラ 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    679.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒本革スポーツシート 21インチアルミ

    本体価格
    598万円

関東
337
64.3万円
関西
103
63.7万円
東海
73
67.3万円
北海道
105
58.9万円
九州
43
61.5万円
東北
59
66.6万円
北陸・甲信越
59
55.3万円
中国
28
60.3万円
四国
41
76.8万円
地域別台数
関東
58
406.6万円
関西
25
375.8万円
東海
26
360.7万円
北海道
11
440.3万円
九州
13
295.6万円
東北
3
247万円
北陸・甲信越
5
303.2万円
中国
7
545万円
四国
4
273万円

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A7スポーツバック
236.3万円418.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~2498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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