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レガシィツーリングワゴンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンと718ケイマンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ポルシェ  718ケイマン
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 444.5万円3550万円
718ケイマンの相場表を見る
833 中古車掲載台数 131
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビTV キーフリー

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外マフラー

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD AWD 禁煙車 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ドラレコ ナビ Bカメラ ETC レーダー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型 OP黒本革電動 ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    89.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 前席Pシート ナビフルセグ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5速MT 黒革シート ローダウン ETC

    本体価格
    127.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

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    620万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ スポーツデザインPKG

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT ヒ-タ- 電動格納ミラ- スポ-ツパイプ

    本体価格
    537万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポーツクロノ PASM 登録済未使用車

    本体価格
    1299.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 2020年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718ケイマン S 6速MT 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    730万円

関東
311
63.5万円
関西
102
63.5万円
東海
73
66.9万円
北海道
113
56万円
九州
45
62.2万円
東北
57
64.2万円
北陸・甲信越
61
56.7万円
中国
27
55.6万円
四国
44
78.3万円
地域別台数
関東
55
1433.4万円
関西
25
1502万円
東海
19
1140.1万円
北海道
2
1855万円
九州
11
1188.3万円
東北
2
838万円
北陸・甲信越
8
1720.3万円
中国
8
1082万円
四国
1
930万円

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718ケイマンの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ポルシェ  718ケイマン
236.3万円418.7万円 新車時価格 619万円1878万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2498 排気量(cc) 1987~3996
170~300 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は833台、718ケイマンの中古車は131台掲載しています。
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