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レガシィツーリングワゴンとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
9.8万円470万円
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中古車相場 45万円1130万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
841 中古車掲載台数 115
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ HDDナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD TEINサス HKSマフラー プッシュスタート

    本体価格
    86.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正HDDナビ 後付フルセグ ETC

    本体価格
    55.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ナビETCキーレス アルミホイールサンルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 車検・2年付

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD タイベル交換 ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD トヨタ86純正17インチAW ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD TEIN EDFC 車高調

    本体価格
    63.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリーナビ地デジTVサンルーフETC

    本体価格
    103.9万円

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    45万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV 後席モニタ Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD Wサンルーフ ツインナビ 両側電動ドア

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 8型BIGX バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD フリップダウン 両側電動 純正8型ナビ

    本体価格
    180.1万円

関東
326
64.5万円
関西
98
63.4万円
東海
74
68.2万円
北海道
111
57.1万円
九州
41
62.5万円
東北
58
64.1万円
北陸・甲信越
59
55.9万円
中国
30
56.1万円
四国
44
78.5万円
地域別台数
関東
35
205.4万円
関西
6
188.8万円
東海
8
244.7万円
北海道
24
181.7万円
九州
8
309.8万円
東北
13
213.4万円
北陸・甲信越
15
191.8万円
中国
5
192.8万円
四国
1
135万円

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レガシィツーリングワゴンとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  アルファードハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 395万円935.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998~2498 排気量(cc) 2362
170~300 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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