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レガシィツーリングワゴンとS80を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとS80の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S80
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円105万円
S80の相場表を見る
837 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ Bカメラ Dパワーシート

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HID

    本体価格
    71.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD BLUETOOTHナビ Bモニタ

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD /タイベル交換済/HKSマフラー/フルセグナビ

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV ステリモ ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 禁煙車 HID フォグ 認証整備ステッカー

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル運転席エアバック/ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 最終型 エアロ ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    83.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アーバンセレクション 4WD 社外ナビ 地デジ ハーフレザー Pスタート

    本体価格
    23.8万円

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    58万円

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    80万円

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    94.6万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
333
64.1万円
関西
99
63.4万円
東海
72
65.2万円
北海道
107
56.8万円
九州
43
61.3万円
東北
56
66.7万円
北陸・甲信越
55
56.9万円
中国
31
57.9万円
四国
41
79.1万円
地域別台数
関東
2
99.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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レガシィツーリングワゴンとS80のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S80
236.3万円418.7万円 新車時価格 529万円939万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~2498 排気量(cc) 1595~4413
170~300 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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